| Поле | Инд. | ПП | Название | Значение |
|---|---|---|---|---|
| Тип записи | a | |||
| Библиографический уровень | m | |||
| 001 | Контрольный номер | 91489d38bcde4cc3be75b8c54a836483 | ||
| 005 | Дата корректировки | 20250330074030.7 | ||
| 020 | a | ISBN | 978-5-98771-041-8 | |
| 040 | a | Служба первич. каталог. | 10013504 | |
| 041 | 0_ | a | Код языка текста | rus |
| 080 | a | Индекс УДК | 504.5:656.7 | |
| 080 | a | Индекс УДК | 621.452.32-622 | |
| 090 | a | Полочн. индекс | 502 | |
| x | Авторский знак | Д 282 | ||
| 245 | 10 | a | Заглавие | Пути европейской авиации к углеродной нейтральности |
| 260 | c | Дата издания | 2023 | |
| 300 | a | Объем | 337 с. | |
| b | Иллюстрации/ тип воспроизводства | ил., табл., цв. ил. | ||
| 504 | a | Библиография | Библиогр.: с. 330-333 (92 назв.) | |
| 520 | 0_ | a | Аннотация | В настоящее время изменение климата представляет собой глобальную проблему, выходящую за пределы национальных границ и требующую принятия скоординированных решений на всех уровнях в целях перехода к низкоуглеродной экономике. В декабре 2015 г. было принято Парижское соглашение, направленное на существенное сокращение глобальных выбросов парниковых газов и ограничение повышения глобальной температуры в текущем столетии до 2°C при одновременном поиске средств для большего ограничения - до 1,5°C. Соглашение представляет собой "дорожную карту" действий, которые должны обеспечить сокращение выбросов, а также повысить устойчивость к изменению климата, предусматривая осуществление совместной работы по адаптации к его последствиям. На сегодняшний день Соглашение ратифицировали 186 стран и ЕС. Данный обзор посвящен рассмотрению плана декарбонизации пассажирской авиации ЕС в периоды до 2030 и 2050 гг.; в нем представлен анализ возможных путей существенного сокращения углеродных выбросов в авиации по следующим направлениям: усовершенствования в области авиационной техники и двигателестроения, управления воздушным движением и эксплуатации воздушных судов, использование экологически чистых видов авиационного топлива и экономические меры обеспечения перехода к экологичной авиации. В рамках системного представления негативных воздействий военной авиации на природно-климатическую и социально-экономическую систему рассмотрены следующие вопросы: влияние военной авиации на экологию и климат; проблемы учета размеров выбросов парниковых газов; Климатическая стратегия армии США; План действий НАТО по реагированию на изменение климата и обеспечению безопасности; технологические мероприятия, реализуемые под эгидой США и правительств стран Евросоюза, направленные на декарбонизацию военной авиации. Также в обзоре рассмотрена Программа стратегических исследований и инноваций Европейского партнерства в интересах экологически чистой авиации, целью которой является реализация достижений в области прорывных технологий, позволяющих к 2030 г. использовать инновационные проекты воздушных судов, обеспечивая максимальный прогресс в направлении климатически нейтральной авиации. В качестве примера в обзоре приведены британские проекты региональной авиационной среды следующего поколения. |
| 653 | 0_ | a | Ключевые слова | ЭКОЛОГИЯ; СНИЖЕНИЕ УГЛЕРОДНЫХ ВЫБРОСОВ; ЭКОЛОГИЧНОЕ АВИАЦИОННОЕ ТОПЛИВО; ИННОВАЦИОННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ; ЭКОЛОГИЧНАЯ АВИАЦИЯ ; ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ; ГАЗООБРАЗНОЕ ТОПЛИВО; ПРИРОДООХРАННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ |
| 773 | 18 | w | Контрольный № источника | a9e998dfddf64f97828366c4b0c5313c |
| t | Название источника | Декарбонизация пассажирской авиации | ||
| g | Прочая информация | Ч. 1 | ||
| d | Место и дата издания | Москва, 2023 | ||
| 900 | a | Имя макрообъекта | обложка.Декарбонизация пассажирской авиации ,2023-1 | |
| 900 | a | Имя макрообъекта | Содержание.Декарбонизация пассажирской авиации,2023-1 | |
| 901 | t | Тип документа | n | |
| 952 | a | Тип литературы для КСУ ВШ | КНР | |
| c | Вид литературы | монография |